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2019年10月25日 (金)

近場で宵活

 このところDE10置換えのためDD200がどんどん新製増備されているようです。愛知区のDEも遠からず新型DDになってしまうのは間違いありません。無くなるなら慌てて撮らねば。どうせ撮るならやはり財源付の本線自力走行列車になりますね。名古屋港線運用は比較的撮りやすいですが、もう1本ある四日市への石油タキ返空列車が前々から気になっていました。この列車の捕獲を主目的として夜間撮影に挑んでみました。
 
先ずは光源の近さを優先して駅を選びましたが、腕が悪いのでこの程度にしかなりませんでした。この日はタキが僅か5両の編成、良かったのか悪かったのか編成全部写し込めました。

D82710      2019.10.10   【8271レ】 DE101725愛 タキ×5B

 ということでもっと空間全体が明るい駅へ行きました。やってきた列車の先頭には唯一エンドが逆のDE。運が良かったと言えるでしょうか。そして翌日は当然1エンド向きです。画像に目を凝らすとタンク体の反射光で長い編成後方のタキの存在が分からんでもないな、と一人満足しています。

D82711      2019.10.22  【8271レ】 DE101592愛 タキ×19B


D82712      2019.10.23  【8271レ】 DE101725愛 タキ×18B


 当該列車を待つ間にも色んな列車が通過していくので撮らないわけにはいきません。ただ、ホームに電車が入っていると列車の頭のほう数両だけの窮屈な画になってしまいます。
 
前日の逆エンドDEが戻ってきました。臨貨運転のため所定の単機ではなくDFにぶら下がりでした。中央東線被災がこういう形で現れるのは少し複雑な気持ちも・・・・

D60781      2019.10.23  【6078レ】 DF200-223愛 DE101592愛 タキ×18B

 夜間にはEL+DL牽引貨物がありますが、PF先頭+次機DD51の列車をキャッチできました。こちらは東北線不通の影響なのでしょうか、臨時措置としてどうも毎日この列車に充当されているようです。

D12541      2019.10.23  【1254レ】 EF652090新 DD511802愛 タキ×2B+コキ×?B

 この時間帯に下りの設定があることは今まで気にも掛けていませんでした。新塗装のEF210でした。

D00571      2019.10.23    【57レ】 EF210-107吹


 このサイズ程度の画なら下手ッピーでもバーをちょっとスライドするだけで意外とまあ見られるもんだと、デジタルパワーに感心するばかりです。これからの季節は寒くなるのと午前様になってしまうのが最大の難点、近場だけどそう度々訪れるわけにもいきません。今回は偶然の産物もありますが取り敢えず及第点でしょうか?(資材担当)

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コメント

光源さえあれば夜でも撮影できてしまうデジカメは、こんなときにも利点を感じますね。日中では見られないイレギュラーな運用列車をしっかりと捉えられて、良い記録ができたことと思います。しかし13番線の列車がやはりネックとなるでしょうか。
そういえば名古屋周辺で走るDE10はあまり眼中になく、つい忘れがちになりますので、手遅れになる前にそろそろ目を向けないといけませんね。(出札掛)

投稿: 出札掛 | 2019年10月26日 (土) 21時51分

名古屋エリアのDE10は先日愛環甲種に空頭され、久しぶりに注目の的となりましたが、全体的には地味な存在で、自分的にはあまり記録がありません。貴重なDE10の本線運用も夜間なので、撮れないものとあきらめていましたが、このような作戦があったとは…。資材担当様を見習って時には夜行性的な活動も必要と思いました。(電車運転士)

投稿: 電車運転士 | 2019年10月28日 (月) 13時37分

なかなかのチャレンジだと思いますが、こんなコレクションも楽しめるのですね!このあたりで甲種やキヤ牽引以外でDE10の貨物列車を目にすることはほとんどないので新鮮なカンジがします。愛知のDE10も各地で御用済みになったものが廻ってきて、知らない間に廃車になるなど、意外と取り逃がした番号もあるので、もう少し頑張ってみたいです。1254レは本来はEF64の運用でしたかね?長逗留された2090号機も戻られたのでしょうか。(検査掛)

投稿: 検査掛 | 2019年10月28日 (月) 16時03分

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