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2018年8月 7日 (火)

ニーナ様に嫌われた!?

 それにしても毎日、暑いですね。もともと夏は暑い上に日中は陽が高く、側面が陰るので撮影のペースは落ちてしまいますが、さらに今年は猛暑が加わり、出撃する意欲が起きません。まあ、そこまでして撮りたいものがない、と言うこともありますが・・・。

 と、いって、たまには撮影しないと腕も鈍る?ということで、カメラの動作テストを兼ねて出撃したりします。まあ、これはといって撮りたいものもないし、せっかくならネタものでも、と某サイトをみて、ニーナ様がやってくるときにあわせて出撃するのですが、これが意外にうまくいかない。対向の貨物列車にかぶられたり、ダイヤが乱れて大幅に遅れて撮影できなかったり、となんか相性が悪い。

 まあ、ロクロクはブルトレ時代のオリジナル写真が腐るほどあるので、いまさらニーナ様命ではなく、弁当箱を載せたロクロクなど撮ってもショーもない、なんて内心、思っているのが、機関車にも伝わってしまうのでしょうかねぇ。(^_^;)

 閑話休題、無事に撮影できたとしても、なぜか機関車の後ろは空コキが多く、絵になりません。

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 特に昼頃に東海道線を下ってきて、そのあと稲沢~名古屋ターミナルを往復する1097レが始末が悪い。いつ撮っても、前の6両ほどが空コキです。これは空コキの回送が運用として入っているからなのでしょうか?

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 その折返しの3077レはコキにコンテナが積載されていますが、今度は撮る場所が限られます。清洲の手軽に撮れる立ち位置がほぼ壊滅状態となると、どこで撮ろうか、考えてしまいます。清洲駅のホームしか、無いのかなぁ。

 名古屋ターミナルと岐阜ターミナルを往復する2071レ~2070レも、まともに荷が載っているのを見たことがありません。

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 まあ、これだけ歯抜けではなんともなりません。この運用は、たまには荷が載るときもあるようなので、単にニーナ様の時に相性が悪いだけ??

 どうもニーナ様が名古屋で機織り運用にはいるときの列車は、どうもコキの積載がよくなさそう。狙うなら、名古屋以西の運用に入る列車なのでしょうか?いや、それも相性が悪いので、機関車次位はやはり空コキかも??

 山陽線が再開し、貨物運行が復活するまでは、こんな状況が続くかもしれませんね。

 まあ、昼間は暑いし、機関車次位が空コキでは絵にならないので、朝練の方が良いかもしれません。

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 せっかく、EL120が走るというので、早朝から出撃です。沢上の陸橋はすでに撮ったので、少し目先を変えて神宮前の出発。ここは6月頃は影がでてマダラになりますが、この時期は完全に影の中でマダラは回避できました。

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 この日は豊明までの運転だったので、久しぶりに堀田の高架で撮影します。かろうじて陽があたりましたが、この場所もそろそろ時期的に厳しくなりそうです。

 EL120はレアものですから、ま、撮ってみようかな、という気にはなりますが、なかなか走るときがわかりませんし、撮影場所も限られてしまうのが悩ましいところです。(駅長)

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コメント

EF66-27は日曜日(5日)に稲沢特発5074レに入りましたが、こともあろうか1時間早発だったようで見事な空振りをして、自分も嫌われたばかりです。今までも66-27運用時に限って差し替えや遅延、空コキ編成だったりして、なかなか普通に写真を撮らせてくれないと自分も感じていますが、考えすぎなのでしょうか。しかし戦力外通告が下されるまではめげずに足を運びたく思います。(出札掛)

投稿: 出札掛 | 2018年8月 7日 (火) 18時42分

EF6627は7月豪雨の関係で九州方面の貨物列車が長期間の運休となっており、機関車運用も変更を余儀なくされていることもあり、いい時間帯にこちらのエリアを通過することが少なくなっているような気がします。たまたま撮影に適した運用に入っても空コキが続くと何ともやるせない気持ちになってしまいますが、国鉄色を維持した最後のEF66なので、撮れるだけでもありがたいと思わなければいけないですね。自分のスケジュールと運用が合えば、できるだけ参戦したいと思います。(電車運転士)

投稿: 電車運転士 | 2018年8月12日 (日) 21時11分

JR東海沿線はどこも鉄避けフェンスの連立で、かつてのお手軽撮影地もほとんどなくなってしまいましたね。東海道の貨物は西日本豪雨の影響もあってか、配給の8862レや9863レも運転日を減らしており、触手が動きません。国鉄色に戻ったEF65PF運用が増えてくれないものでしょうか。(検査掛)

投稿: 検査掛 | 2018年8月14日 (火) 22時11分

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