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2016年10月30日 (日)

432.秋色通信2016 【飯山線C11試運転 1号車】 2016/10/26

 秋も深まる1119日と20日、長岡~飯山間でC11325+旧型客車3両を使用した「SL飯山ロマン号」と称する蒸機列車が運転されます。長野県内の飯山線での蒸機運転は44年ぶりだそうです。それに先立つ試運転が10月から11月の本番前にかけて5回も運転されるということで、1026日の飯山→長岡の列車の撮影に出掛けてきました。今回は駅長様とそのご友人にお付き合いいただきました。飯山線は千曲川・信濃川沿いの比較的平坦な路線のため、煙を期待するのはちょっと無理がありましたが、典型的な日本の田舎風景の中を行く姿は現役時代の蒸機列車の雰囲気たっぷりでした。

 

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 この日の運転は飯山起点なので、撮影効率を考えて飯山に近い場所からスタートしました。ここは千曲川の流れと屋根の傾斜のきつい雪国特有の民家といった飯山線らしい駅長様お勧めのポイントでした。HMのない旧客編成は現役時代さながらの風景です。
【2016.10.26 戸狩野沢温泉~上境】(電車運転士)

 

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 サブカメラでは民家をカットして縦構図で撮ってみました。奥のカーブを曲がり切ったところで絶気運転となってしまいました。
【2016.10.26 戸狩野沢温泉~上境】(電車運転士)

 

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 これがこのポイントでのメインカットになるはずでしたが、煙が右に流れて機関車と客車が隠れてしまいました。蒸機の撮影はなかなか思うとおりにはなりません。
【2016.10.26 戸狩野沢温泉~上境】(電車運転士)

 

42_dsc6294161026

 

 横倉を出たところは上り勾配があるため、多少煙を吐くかもしれないという期待がありました。最初は横構図で待っていましたが、予想以上に煙が上がったため、急遽、縦構図に変更して対応しました。

【2016.10.26 横倉~森宮野原】(電車運転士)

 

52_dsc6298161026

 

 手前では保育園児のお見送りがありました。機関車に向けて手を振ってくれるともっといい雰囲気になりましたが、それを望むのは贅沢というものでしょうか。いい意味で予想外の展開となり、結局、ここでのカットがこの日最大の収穫となりました。
【2016.10.26 横倉~森宮野原】(電車運転士)

 

72_dsc6342161026

 

 この後、越後田中→越後鹿渡と追っ掛けましたが、いずれもスカに終わってしまったため、割愛させていただきます。十日町での1時間停車の間にさらに先へ進みます。ここは4年前の「信濃川ロマン」の時は結構な煙を吐いていたので、期待が高まりましたが、結果はご覧のとおり、薄々の煙でした。
【2016.10.26 下条~越後岩崎】(電車運転士)

 

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 最後は電化区間での撮影になりました。越後川口を発車後、上り勾配が連続しているため、皮肉なことにこの日一番の煙となりました。合わせて6回撮ることができましたが、爆煙を期待するのは難しそうなので、長閑な風景の中を列車という雰囲気にまとめた方がいいかもしれません。
【2016.10.26 越後川口~小千谷】(電車運転士)

 

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コメント

 長距離の運転、お疲れ様でした。見比べてみると、今回の撮影地は上り列車の方が多い気がします。あと、サカエ大橋からの俯瞰も、1枚決めておきたいところですね。ただ、ここは煙は期待できそうもありませんが・・・。(駅長)

投稿: 駅長 | 2016年10月30日 (日) 21時22分

遠征お疲れ様でした。画像をモノクロに変換して「昭和時代の写真です」と言われても違和感ないシーン。非電化ローカル線+旧客+SL+紅葉+etcで、平日でも大激パになるのは無理もありません。それにしてもたった二日間のためだけに何日間もかけての試運転。せっかくなので「北びわこ」のように季節運転してくれないでしょうか。(出札掛)

投稿: 出札掛 | 2016年10月30日 (日) 22時04分

長距離弾丸ツアーお疲れ様でした。飯山線って結構いいところいっぱいありますねぇ。中坊の頃の撮影地ガイドでは、飯山線なんてマイナーだったせいか、ロクな場所で撮っていません。SL列車も当然撮りたいですが、落ち着いたら気動車も撮りに行きたいです。しかし、何故C11なんでしょうか?どうせ借りるならC12だと思うのは私だけでしょうか?(検査掛)

投稿: 検査掛 | 2016年10月31日 (月) 19時18分

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