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2015年11月 8日 (日)

モ512

  (個人的話題で恐縮です)
11月3日は我が家の○○記念の日。朝からピーカンでカメラ片手に遠征したくなりそうな天気ですが、きょうばかりはぐっとこらえて家庭運用に従事です。ここで単独行動でも起こそうものなら今後の鉄活動に影響を及ぼす恐れがあるので、たまには「非鉄の日」と称して過ごすことにしました。

同居人を助手席に乗せて、記念の日に関係した思い出の地、谷汲(けっして“鉄”が目的ではありません)へ向けて車を走らせました。やがて根尾川を越えて目に入って来たのは、かつて名鉄600V線区を訪ねてよく通った、見覚えのある懐かしい風景。

そういえば、旧美濃駅に保存されている名鉄の丸窓電車モ512号が来年3月まで旧黒野駅に里帰り(でも本来は美濃が郷里なんですよネ?)されていることを思い出しました。同乗者を説得して、一目見ておこうと寄り道。

Dsc_4812 往時を偲ぶことのできるホームが、1面1線のみですが駅名票や上屋も含めてそのまま残されています。これで架線でもあれば、今にも動き出しそうなシチュエーション。旧駅舎は化粧直しされて、建物内はミュージアム等として活用されています。今回は立ち寄りませんでしたので次の機会にでも。

Dsc_4823車の中に偶然持ち合わせていたカメラを取り出して(→どうやら作為的)、“今でも現役”風に見えそうなアングルを探してあれこれとシャッターを押しました。

Dsc_4801 綺麗に整備された状態を保ちながら2番線に停車中?のモ512に、揖斐、谷汲各線で活躍していた頃の印象を重ねました。きょうは小さな運転士が担当のよう。

Dsc_4811 記念撮影ができるように、プレートが置かれてありました。訪れたのは午後3時頃。午前中なら車両に陽が当たっていたかもしれません。

Dsc_4809 上屋にも「おかえり」プレートが掲げられていました。周辺は「レールパーク」として公園が整備され、地元のちっびこ達の遊び場となっています。
同乗者ほったらかしで、つい撮影に専念。何が「非鉄の日」だ(笑)!


588_00101 モ512現役時代末期の晴れ舞台として、2000年9月30日~10月1日に運転された510形3連運転を思い出します。写真は、10月1日の1000レの先頭に立つモ512。かつてないほどの大勢のカメラマンで沿線が賑わったのもご記憶にあるのでは?

1066_910808 モ512が先頭に立つもっとも古い写真を探したら、1991年8月8日にJR岐阜駅前で撮影したものが見つかりました。諸先輩方のライブラリーに比べたらかなり最近の時代になりますが、どうかご了承ください。
改装される前の新岐阜百貨店ビルをバックに、岐阜駅前電停に向けて交差点を曲がるところです。定期急行運用として現れる夕方4時頃は建物の影が伸びて、シャッターポイントも限られます。ビル影から顔を出したところでシャッターを切りました。白い塗装を纏い目一杯に陽を浴びる正面を強調しようと狙ったはずが、もう少し我慢して首を振ったところでシャッターを切ればよかったのに、的外れでしたね。

当ブログでは、今年4月にモ512の里帰り記事を駅長様が載せられていました。それを拝見していつかは寄ってみたいと思いつつ、7カ月経ってようやく実現となりました。理由は、何かと多忙な日々を過ごしてきた単に忘れていただけ。 (出札掛)

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コメント

うまく誘導されましたね。そのうち私も( ̄ー+ ̄)。まだまだ余裕があると思っていましたが、5カ月を切りましたね。そろそろ真剣に考えなくては・・・。(検査掛)

投稿: 検査掛 | 2015年11月 8日 (日) 23時18分

南側からの写真はいろんなメディアで見る機会がありましたが、北側からの写真はあまり見たことがなかったので、新鮮に感じました。こちら側の方がより現役感が漂っているような気がします。3両運転は自分も参戦しましたが、510にとっては最高の舞台でしたね。(電車運転士)

投稿: 電車運転士 | 2015年11月 9日 (月) 15時18分

 北側と言うより西側ですね。(^_^;)確かにこちらの方が現役時代の雰囲気を良く留めているように思います。
展示されているのはあと5ヶ月ですか。それまでに、午後にもう一度行けるかな。時間によっては車体に影が落ちそうなので、注意する必要がありそうですね。(駅長)

投稿: 駅長 | 2015年11月 9日 (月) 18時32分

一時的な展示とはいえ、ここまで雰囲気が良いと架線がないのがいかにも惜しいですね。フォトショップの用途は普段は特別高圧の送電線などを消すことですが、ここでは書き入れますか?写”真”ではなく”光画”ということで(あまらぼ鍋屋町)

投稿: あまらぼ鍋屋町 | 2015年11月10日 (火) 09時35分

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